Китай вводит запрет на электроприводные дверные ручки автомобилей Tesla
Китай вводит запрет на одну из самых знаковых функций автомобилей Tesla, включая ручки дверей с электроприводом, что отражает растущую озабоченность о безопасности на дорогах. Новые требования, обнародованные Министерством промышленности и информатизации Китая, предписывают обязательное оснащение автомобилей механическими дверными ручками, которые не будут зависеть от электроснабжения. Они вступят в силу с 1 января 2027 года и будут касаться всех автомобилей, продаваемых на территории Китая.
Согласно опубликованной информации, каждая дверца транспортного средства, за исключением заднего борта, должна будет иметь внешнюю ручку, которую можно открывать вручную, а также механическое устройство для открытия двери изнутри. Это законодательство делает Китай первой страной, введшей подобный запрет, включая уже известные разработанные покрытия, которые были внедрены как Tesla, так и местными конкурентами, такими как Xiaomi.
Данное решение стало следствием нескольких высокопрофильных инцидентов, в которых подозревали, что сбои в электропитании стали причиной того, что двери автомобилей оказались заблокированными, оставляя людей в ловушке без возможности выбраться или быть спасёнными. По сообщениям, два случая связаны с авариями на электромобилях Xiaomi, что также подчеркивает риски, связанные с использованием новых технологий.
По словам Билла Руссо, основателя консалтинговой компании Automobility в Шанхае, Китай постепенно переходит от крупнейшего рынка электромобилей к роли основного регулятора в области технологий автомобилей. «Движение вперед позволяет Пекину использовать свой огромный внутренний рынок для внедрения стандартов безопасности, которые должны соблюдать как китайские, так и иностранные автопроизводители. Это, возможно, станет основой для экспорта китайских электромобилей и повлияет на глобальные нормы», — отметил Руссо в комментарии для Bloomberg.
Стоит также отметить, что в декабре расширено расследование со стороны Управления по расследованию дефектов (ODI) при Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) в отношении системы экстренного открытия дверей у Tesla Model 3. В расследование вошли порядка 179 071 автомобиля модельного года 2022. По правилам федерального стандарта безопасности транспортных средств № 206, существуют требования к замкам дверей и элементам крепления, направленные на предотвращение выбрасывания пассажиров из автомобиля при аварии.
Представитель NHTSA подчеркнул, что, несмотря на отсутствие конкретных требований к ручным механизмам открытия дверей при отключении электричества, отсутствие разумного способа входа или выхода из автомобиля может рассматриваться как дефект безопасности и привести к отзыву продукта. Однако открытие расследования не означает автоматического вызова отзыва.
Анализ текущих изменений в правилах показывает, что Китай теперь задает тон в международных стандартах безопасности, ориентируясь на растущие потребности безопасности и повышения качества автопроизводства. В свете растущих технологий в автомобилестроении, внимательное отношение к безопасности остается приоритетом для будущих разработок.
